第六百九十二章 不期而遇(中)（1 / 2）

在机场起飞前，林俊检查了自己座机右翼的情况：那里有两排整整18个弹孔，机翼从上到下都给击穿了。

运气不错，机翼没有断裂也没有起火，不然只能跳伞!

不是空中一眼瞄到的一排，而是两排整整上下36个洞!

当林俊和赫尔曼最后一次对射时，双方差不多是在相聚一百多米的位置才各自击中对手!109战斗机那两挺mg17型7.92mm航空机枪发射的7.92x57mm毛瑟弹，在这个距离具有极强的穿透力!

如果使用的是ss重尖穿甲弹，至少能穿透11毫米以上的均质钢装甲!而这批拉格7的机翼可是胶合板做的。

在109战斗机上，德国人常常给那两挺发动机上沿的mg17使用重尖穿甲弹和smkl型穿甲曳光弹，近距离击穿苏联战斗机的机翼跟玩似的。。

还好没在近距离被击中驾驶舱或者发动机，不然就算7.92毫米口径的普通重尖弹都会带来大麻烦。

自己驾驶的是“木头飞机”，不是美国佬的b17和自己这边的彼8，击中要害也会完蛋!不过还好，被击中的是机翼。

“元帅，我们检查了一下，自封油箱橡胶内衬非常好，完全将油箱的弹孔密封住了。”

看到林俊检查自己座机的机翼，一名机械师连忙上来说明一下：里侧的那一排弹孔是击穿了机翼油箱的，还好没有漏油。

拉格7可不是rb人的零式，rb人为了减轻重量、增加航程和灵活性，用的是“赤裸裸”的非自封油箱，结果常常一点就着。

还好，赫尔曼的那门20毫米中轴炮当时已经没弹药了!不然两排小弹孔中间要是再挨上三四发20毫米炮弹，德国人那种装药系数超高的爆轰型炮弹，绝对能把自己的机翼给撕下来!

看着机翼的情况林俊心中还是有点庆幸的。

而自己当时的战术也完全正确，打下赫尔曼的座机后三门航炮也基本没弹药了，不然接下去还真得主动撤退。

拉格7在对冲后要是想撤，109f4型在5000多米高度拐个弯后再想追是完全做不到的，速度不够。

至于赫尔曼就没那么好运气了：拉格7有三门ns-23型23毫米航炮，这个型号的苏联航炮配用的175克重的ozt高爆燃烧曳光弹虽然初速只有690米/秒，200克重的bz穿甲燃烧弹更是只有610米/秒的初速，但挨上两发也能让你一架单发战斗机吃不了兜着走!

就算五几年朝鲜战场上的f86都扛不住，更不用说109。

其实赫尔曼运气还没有到最糟，如果当时林俊座机发射的炮弹击中的是109的驾驶舱附近位置，厚弹壁、炸-药低装填系数的23毫米ozt高爆燃烧曳光弹会产生不少杀伤力巨大的弹片，那样估计上尉就被弹片削成破麻袋了!

工艺技术原因，德国人的航炮炮弹里头炸-药多，会造成“爆轰”效应，能有效破坏体积巨大的轰炸机的机体机构，对战斗机当然也一样。

面对的威胁不同，到目前为止英国人笨重的四发轰炸机可不少，德国人只能这么干：用7.92毫米机枪对付兰开斯特这样的大家伙，就算命中个上百发，只要没击中要害，对方照样飞。

等过段时间遇上坚固的b17和b24，德国人会发现自己之前的思路是如此应景。

而苏联航炮炮弹因为炸-药装填得相对较少，但因为弹壁厚度大，那有效弹片就多。暂时现有型号炮弹对大型四发轰炸机的机体机构破坏能力一般，但对人和发动机等部位的杀伤能力够强。