第六十一 出击贝加尔(11)（2 / 2）

战士们控制住了机车，跟在铁路装甲车后面继续行驶。等到火车快上那座小铁路桥的时候，一名战士解开了刹车通气管和车钩，使得机车同车厢分离。

货列在惯性作用下继续前进了一段路，缓缓减速，最终停在桥上。而前天的机车，已经距离货列拉开了约一公里的距离。控制住蒸汽机车的战士拉了刹车闸，机车车轮发出一阵刺耳的金属摩擦声，铁轨上喷溅出耀眼的火星。没有负重的蒸汽机车，很快就停止前进，停在距离货列前方一公里的铁路线上。

“伙计，撞回去吧！”一名战士向锅炉中添了几铲煤。

另外一名战士，拉动手柄，蒸汽机车发出轰鸣声，向后倒退。与此同时，两名战士敏捷的跳下火车头。

机车的速度越来越快，最终一头撞上停在桥上的货列。

“轰”一声震耳欲聋的巨响，蒸汽机车的锅炉因为剧烈碰撞，发生了爆炸。全速冲过来的机车撞上车厢，就像是刀劈竹筒一样，把前头几节车厢装得七零八落粉身碎骨。后面的车厢在强大的冲击力作用下，一节接一节出轨，翻下小铁路桥。

机车因为碰撞，也出了轨。尽管桥上的铁路线有护轮轨，但如此强大的冲击力，还是使得全重200多吨的机车出轨，压塌了桥梁，火车头翻到小河沟里。

“后面出事了！”铁路装甲车上的苏军士兵发现，后面的货列没有跟上来，却是距离自己越来越远，有人喊了声。

装甲车的柴油机发出轰鸣声，全速向出事地点赶去。

就在此时，路边30米外的草丛中射来数条呼啸的火龙，德制的铁拳火箭弹准确击中了装甲车。这种破甲厚度可达90毫米的火箭弹，就像是小刀切黄油一样，轻松的撕开了装甲车的侧面装甲，金属射流钻入车内，引发了车内弹药剧烈殉爆，这辆装甲车当即炸成了一团明亮的大火球，车顶的两座双37毫米炮塔，也被炸飞到空中。

之所以选择射程只有150米的铁拳火箭弹，而不是选择更先进的、射程可达370米的巴祖卡火箭筒，是因为肖柏不想暴露自己的行踪。使用一次性使用的铁拳火箭弹攻击，打完之后丢掉发射筒，到时候苏联人捡到火箭筒，会以为是日本的白俄特工，或者是德国渗透到西伯利亚的特工所为，就不会怀疑到肖柏的头上。

顿时坎斯特城内乱成一片，成群结队的苏军士兵纷纷出城，赶往出事地段。

趁着苏联人的注意力被吸引到东面的时候，两名特种兵战士摸到叶尼塞河大桥的桥头堡附近，用套有消音器的冲锋枪，把四名苏军哨兵打成筛子。

“哨兵已经解决，东面的铁路线暂时中断，西面也暂时不会有火车来了！现在我们得抓紧时间，炸掉桥梁。”一名战士说道。

爆破专家们，从隐藏在树林中的卡车中钻出，手里提着电锤和风钻，把电源线拉到桥上。接着柴油发电机启动，他们从桥面上用绳子降下，开始在桥墩上钻孔作业。

风钻和电锤在钻孔的时候就很快，从上桥到钻好孔，前后一共就用了十多分钟时间。随后那些爆破专家们把炸药放置在钻好的孔中，并插上了雷管。

战士们点燃导火索，并以最快的速度撤退到安全区域。

“轰”一声巨响，叶尼塞河铁路大桥的桥墩就像是被投进鞭炮的纸筒一样，被炸得粉身碎骨。失去了支撑的桥梁，一截截从破碎的桥墩上砸落下来，掉进汹涌的河水中，飞溅起一团团巨大的水花。

就在这一组特战队员们炸毁了坎斯特铁路大桥的同时，另外一组特战队，在距离坎斯特大约两百公里外的克拉斯诺亚斯克行动，把那里的另外一座叶尼塞河铁路大桥也给炸成了碎片，使得西伯利亚铁路在叶尼塞河的两条支流之间断开。

除了对叶尼塞河铁路桥进行攻击之外，肖柏的其他特战队员们，在西伯利亚铁路线上到处行动，从济马到图伦，多处的铁路线遭到破坏。

苏联军队的铁路线被这样破坏，就像是一条长蛇，被剁成了一段一段的，至此，西伯利亚铁路线彻底陷入瘫痪。苏联人想要修复铁路线，没有半年的时间，根本就不可能完成！这样就给苏军的补给带来极大的困难。

无奈之下，斯大林只好下令，让火车开到克拉斯诺亚斯克，再用汽车转运。